Итоги Все прошло почти по-плану. Маршрут пришлось слегка изменить и встали на зимовку, не дойдя до места — внесла свои коррективы погода. Мы вернулись 31 июля, вечером — цены на билеты на эту дату были не совсем астрономические. Но в итоге отсутствие обратных билетов оказалось оправдано. Рядом с городом Хихон (Gijon) нашелся аэропорт Asturia, из которого мы долетели до Мадрида, а там и Хельсинки недалеко:) Итоговый маршрут получился такой (общая протяженность составила 621,7 морских мили): Roscoff — 3 дня пережидание встречного ветра. Roscoff — L'Aber-Wrac'h — дневной переход. L'Aber-Wrac'h — Camaret-sur-Mer — дневной переход (вечером отметили День взятия Бастилии 35 минутным фейерверком, лодка стояла в 100 метрах от батареи мортир). Camaret-sur-Mer — Loctudy — дневной переход, несколько часов шли с попутным течением в 4 узла, сильные водовороты. Loctudy — остров Belle (Belle Ille) — дневной переход. Belle Ille — остров L'Île-d'Yeu — дневной переход. L'Île-d'Yeu — La Rochelle — дневной переход. La Rochelle — 5 дней ждали погоды. La Rochelle — Saint-Denis-d'Oléron — с обеда до вечера пробивались против встречного ветра в лавировку. Saint-Denis-d'Oléron — 3 дня ждали погоду. Saint-Denis-d'Oléron — Santander — Вышли на Хихон, но из-за зашедшего на встречный ветера вынуждены были уклониться к Сантандеру. Вышли утром, ошвартовались на следующий день к вечеру. Santander — Gijon — почти суточный переход. Из-за прогноза погоды и незаоблачных цен в Хихоне решили зимовать здесь. Gijon — Marina Yates — зимняя стоянка (хотя какая там зима, в Испании? Но Бискай зимой жесток.)   Погодным прогнозом пользовались с сайта marine.meteoconsult.co.uk — скачивали grib файл, он оправдывался с точностью до часа! Одна проблема — эти файлы только на 3 дня (реально доступно обычно только 1–2 дня, обновляются по ночам) и информация только по ветру. Zygrib (прогнозы NOAA) практически не соответствовал действительности, к сожалению.
|